一束鮮花，從花田啟程，跨越幾百、幾千公里，到你家的花瓶里，需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？今天我們就來體驗(yàn)一場(chǎng)鮮花的“春運(yùn)之旅”。全國(guó)每10枝鮮切花，就有7枝來自云南。春運(yùn)期間，每天幾千萬枝鮮花從昆明出發(fā)。

清晨，花農(nóng)楊蜀應(yīng)帶著兒子一同前往花田采花，然后通過低溫預(yù)冷處理，在運(yùn)輸?shù)摹白钕纫还铩苯o鮮花做好“鎖鮮”。

下午五點(diǎn)半，各個(gè)鮮花電商平臺(tái)開始截單，此時(shí)花農(nóng)們通過遠(yuǎn)程系統(tǒng)就能知道自己當(dāng)天售出了多少鮮切花。這一天，楊蜀應(yīng)接到的鮮花訂單量超出了她的預(yù)期，于是她趕忙帶著兒子再次返回花田，又補(bǔ)采了一些鮮花。隨后爭(zhēng)分奪秒地開始打包，因?yàn)樗帽M快把花送到附近的鮮花集貨站。每天都會(huì)有物流車前來，將花農(nóng)們的鮮花集中運(yùn)往昆明市區(qū)的鮮花分揀中心。

某電商平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)始人 張星：像這個(gè)集貨站，今天應(yīng)該有300~400個(gè)花農(nóng)要過來送花。我們?cè)谌颇舷襁@樣的集貨站有60多個(gè)。7個(gè)小時(shí)以內(nèi)，要把40多萬扎花分揀到位。因?yàn)槟惆l(fā)不出去的話，早上的飛機(jī)，你就趕不上了。

大大小小的運(yùn)花車，將集貨站周圍的停車場(chǎng)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。張星的電商平臺(tái)上目前每天平均有6000個(gè)農(nóng)戶參與鮮花交易，已經(jīng)有20000個(gè)農(nóng)戶在平臺(tái)上注冊(cè)了網(wǎng)上店鋪。

當(dāng)人們逐漸進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，鮮花的“春運(yùn)”大戲才剛剛開始。

從各個(gè)集貨站發(fā)出的200多輛物流車，晚上都集中到了這個(gè)鮮花分揀中心，進(jìn)行分類和分區(qū)域處理。

這里，時(shí)不時(shí)地還有一些零散的花農(nóng)直接到分揀中心來送花。

夜晚的分揀中心仿佛一場(chǎng)年貨大集，人聲鼎沸，包裹花材、分揀打包、粘貼訂單、分區(qū)裝卸。其中，還有重要的一步就是給鮮花進(jìn)行防寒保溫。

記者：黑龍江七臺(tái)河市桃山區(qū)，防寒12級(jí)。

張星：最高防寒級(jí)別就是這個(gè)了。今天晚上發(fā)出去，明天下午就到哈爾濱，差不多后天早上可以配送。像今天整個(gè)場(chǎng)地上應(yīng)該有大概1000萬枝鮮花，一個(gè)格子就是一個(gè)訂單。

在這個(gè)24000平方米的分揀中心，1000萬枝鮮花在1000位工作人員的齊心協(xié)力之下，要在一夜之間分揀完畢、啟運(yùn)出發(fā)。偌大的倉庫仿佛被施了魔法，堆積如山的花材經(jīng)過一夜的熱火朝天，被一掃而空，奔赴下一程。

而像這樣的大大小小的集貨站和鮮花分揀中心，在昆明有近百家。

某物流公司工程師 張家華：我們現(xiàn)在看到的是鮮花自動(dòng)化高速分揀線，為什么叫作高速分揀線？因?yàn)樗啃r(shí)的處理能力可以做到6300件。10年前我們的日均處理能力大概是在2噸，但是在10年后的今天，我們的日均處理能力已經(jīng)做到了260噸鮮花，實(shí)現(xiàn)了成百倍增長(zhǎng)。

鮮花“坐上”冷鏈物流車 直達(dá)各地集貨中心

這些鮮花訂單，一部分直接被運(yùn)往昆明機(jī)場(chǎng)，而近八成的鮮花訂單被送至昆明的各個(gè)冷鏈物流公司，準(zhǔn)備開啟下一段旅程。

凌晨2點(diǎn)的冷鏈物流中心，辛炫澎正招呼伙伴們抓緊來吃飯，這一餐既是夜宵，也是早餐。因?yàn)樗麄兠刻熳蠲β档臅r(shí)間即將來臨，為了這場(chǎng)與時(shí)間賽跑，他們要先補(bǔ)足能量。

從分揀中心分撥來的鮮花訂單，在這里陸續(xù)裝上冷鏈物流車，直達(dá)鮮花目的地所在省份或城市的集貨中心，其中絕大部分要跨越上千公里，甚至是2000多公里的直達(dá)車程。

某冷鏈物流總經(jīng)理 崔紅星：正常冷機(jī)，我們保鮮打3~8℃就可以了。

某冷鏈物流線路負(fù)責(zé)人 辛炫澎：全國(guó)高速公路都比較發(fā)達(dá)了，大部分省會(huì)城市都覆蓋了，合作的冷鏈車輛100多臺(tái)。到廣州1500公里，以前20個(gè)小時(shí)，因?yàn)橛幸欢胃咚俾酚中尥?，現(xiàn)在16到17個(gè)小時(shí)就能達(dá)到。

24小時(shí)跨越1500公里 72小時(shí)可達(dá)東南亞

目前，云南有4000臺(tái)冷鏈物流車。而支撐起這場(chǎng)鮮花“春運(yùn)”的強(qiáng)大冷鏈物流體系，背后離不開近年來我們國(guó)家日益完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。如今，銀昆、京昆、滬昆、廣昆高速已然成為核心通道，穩(wěn)穩(wěn)扛起云南鮮花外運(yùn)的重任，將一束束鮮活花材快速運(yùn)往西北、華北、華東、華南等各大片區(qū)。

如今距離昆明1500公里以內(nèi)的城市，鮮花可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。奔赴泰國(guó)等東南亞國(guó)家，通過跨境公路運(yùn)輸，東南亞國(guó)家可實(shí)現(xiàn)72小時(shí)全覆蓋。依托冷鏈陸運(yùn)和空運(yùn)，云南的鮮切花已出口至60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口規(guī)模連續(xù)7年保持全國(guó)首位。

（總臺(tái)央視記者 葉奐 趙鵬 王溪 徐小龍 云南臺(tái)）

關(guān)鍵詞： 花農(nóng) 處理能力 鮮花 訂單 切花